a mérő meghatározása
A felhasználás és a használat körülményei szerint a Metro kifejezésnek számos hivatkozása van.
A legelterjedtebb ezt mondja méter a fő mértékegység a Nemzetközi Egységrendszerben. A Nemzetközi Súly- és Mérőiroda, a nagy szakember ezzel kapcsolatban elmondása szerint a méter az a távolság, amelyet a fény vákuumban 1 / 299,792,458 másodpercenként megtesz.
Eredetileg ezt a hosszúsági egységet a Francia Tudományos Akadémia felkérésére hozták létre 1791-ben, és alkalmasan meghatározták annak a távolságnak a tízmilliomodik részeként, amely elválasztja a pólust a Föld egyenlítőjének megfelelő vonaltól.
Másrészt a méter szóval is a mérőműszer, amelyen az egység hossza és elválasztói megjelölve vannak. A mérőszalag néven is ismert, a mérőt távolságmérésben használják, és vagy vékony krómacélból, alumíniumból vagy legmodernebbként teflonpolimeren keresztül összekötött szénszálas vetülék segítségével épül fel. A leggyakrabban használt 5, 10, 15, 20, 25, 30, 50 és 100 méteres mérők.
Az 50 és 100 méteres mérők földmérőként is ismertek, és csak acélból készülnek, mivel a feszítésükhöz használt erő olyan, hogy különben, ha kevésbé acélnak ellenálló anyagból készülnek, akkor ugyanez meghosszabbítását eredményezheti , természetesen káros hatás a mérés pontosságának elérése szempontjából. Ezenkívül 2 dm-enként a szalagra rögzített réz vagy bronz szegecsekkel vannak jelölve, ellenkezőleg, a legkisebb centiméter és milliméter, a szalag felületére festve vagy vésve a jelekkel és számokkal.
A Metro szó is kiderül rövidítése a vasút és metró kifejezésnek, ezért népszerűen használják ezeket a közlekedési eszközöket, amelyek a világ legtöbb nagyvárosában annyira népszerűek.
Ezért azokat a tömeges személyszállítási vasúti rendszereket, amelyek nagyvárosokban működnek, hogy összekapcsolják önkormányzati területük és a legközelebbi környezetük különböző területeit, metrónak nevezik. Ezt a szállítási módot főként az utasok nagy száma jellemzi, amelyek lehetővé teszik a közlekedést, valamint a menetrendek magas gyakorisága, hogy az emberek bármikor kényelmetlenség nélkül mozoghassanak többek között otthonaikba, munkahelyeikbe vagy tanulmányi központjaikba. .
